Полуэлектрический штабелер серии CDSD, разработанный как надежный рабочий инструмент для ежедневной работы с паллетами на складе, доступен в двух стандартных конфигурациях — F10 и F15 — с номинальной грузоподъемностью 1000 кг и 1500 кг соответственно и стандартным расстоянием между центрами тяжести груза 600 мм. Этот полуэлектрический штабелер с ручным управлением имеет общую длину 1880 мм и ширину 760 мм, а также малый радиус поворота 1485 мм, что обеспечивает плавное перемещение в узких проходах и компактных рабочих зонах. Он предлагается с шестью вариантами высоты подъема от 1600 мм до 3500 мм, с соответствующей высотой опущенной мачты от 2090 мм до 2325 мм и максимальной рабочей высотой от 2090 мм до 4030 мм, что позволяет адаптировать его к различным схемам стеллажей и потребностям погрузки/разгрузки. Устройство приводится в движение электродвигателем подъемного механизма мощностью 1,5 кВт, питаемым от тяговой батареи 12 В 120 Ач, и оснащено стандартными вилами размером 1150×160×56 мм, максимальной внешней шириной вил 640 мм и минимальной высотой в опущенном состоянии 90 мм для удобного доступа к поддонам. Без батареи модель F10 имеет вес нетто от 330 кг до 443 кг, а вариант F15 весит от 355 кг до 478 кг; отдельный аккумуляторный блок весит 35 кг, обеспечивая как жесткость конструкции, так и удобство ручного управления во время работы.
Бюджетный полуэлектрический двигатель с высокими эксплуатационными характеристиками
Благодаря сочетанию вертикального подъема с помощью электропривода и горизонтального перемещения вручную, этот штабелер обеспечивает значительное повышение эффективности по сравнению с полностью ручными штабелерами, при этом затраты на приобретение и техническое обслуживание значительно ниже, чем у полностью электрических вилочных погрузчиков с сиденьем для оператора. Это идеальное решение начального уровня для небольших складов, складских помещений в розничной торговле и цехов легкой промышленности, стремящихся снизить нагрузку на рабочую силу без значительных капиталовложений.
Компактные размеры для ограниченных пространств
Благодаря узкой ширине кузова в 760 мм и минимальному радиусу поворота в 1485 мм, погрузчик без труда перемещается внутри грузовых лифтов, между узкими проходами между стеллажами и в переполненных производственных помещениях. Конструкция, позволяющая пешеходу управлять погрузчиком, не требует дополнительного пространства в кабине, что позволяет максимально эффективно использовать каждый квадратный метр в условиях ограниченного пространства на складах.
Гибкие варианты высоты
Шесть стандартных высот подъема обеспечивают возможности штабелирования на низких, средних и высоких высотах, что соответствует большинству традиционных стеллажных систем, используемых в глобальных цепочках поставок. Низкопрофильная конструкция вил диаметром 90 мм идеально подходит для стандартных деревянных, пластиковых и стальных поддонов, популярных на рынках Европы, Северной Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, обеспечивая широкую межрегиональную совместимость.
Надежное электропитание и простота в обслуживании
Подъемный двигатель мощностью 1,5 кВт обеспечивает плавное и бесшумное движение при подъеме, а 12-вольтовая свинцово-кислотная батарея емкостью 120 Ач позволяет работать в течение всей смены, выполняя типичные ежедневные задачи по перемещению грузов. Съемный аккумуляторный блок упрощает зарядку и замену, сокращая время простоя для логистических центров, операторов 3PL и распределительных центров на мировых рынках.
Промышленное строительство – безопасность прежде всего
Усиленная стальная мачта со встроенным защитным кожухом защищает операторов от движущихся компонентов во время подъемных циклов, а низкий центр тяжести шасси гарантирует устойчивость груза даже при максимальной грузоподъемности и полной высоте подъема. Эргономичная рукоятка управления обеспечивает точное управление подъемом и перемещением, снижая утомляемость оператора во время длительных рабочих смен.
| Раздел | Имя параметра | Символ | Единица | Ценить | |
|---|---|---|---|---|---|
| Идентификация | Модель | - | - | CDSD | |
| Код конфигурации | - | - | F10 / F15 | ||
| Приводной блок | - | - | Полуэлектрический | ||
| Тип операции | - | - | Пешеход | ||
| Грузоподъемность | В | кг | 1000 / 1500 | ||
| Измерение | Центр нагрузки | С | мм | 600 | |
| Общая длина | Л | мм | 1880 | ||
| Общая ширина | б | мм | 760 | ||
| Общая высота (в опущенном состоянии мачты) | H2 | мм | 2090 / 1825 / 2025 / 2125 / 2225 / 2325 | ||
| Высота подъема | ЧАС | мм | 1600 / 2500 / 2900 / 3100 / 3300 / 3500 | ||
| Максимальная рабочая высота | H1 | мм | 2090 / 3030 / 3430 / 3830 / 3930 / 4030 | ||
| Заниженная высота вилки | час | мм | 90 | ||
| Габариты вилки (Д×Ш×Толщина) | L1×b2×m | мм | 1150 × 160 × 56 | ||
| Максимальная внешняя ширина вилки | б1 | мм | 640 | ||
| Радиус поворота | Ва | мм | 1485 | ||
| Электродвигатель | Мощность лифтового двигателя | - | кВт | 1.5 | |
| Номинальные характеристики батареи | - | Ач/В | 120 / 12 | ||
| Масса | Вес нетто (без батареи) | Ф10 | кг | 330 / 387 / 414 / 425 / 434 / 443 | |
| Ф15 | кг | 355 / 422 / 449 / 460 / 469 / 478 | |||
| Вес батареи | - | кг | 35 | ||
Этот полуэлектрический штабелер с ручным управлением представляет собой универсальное решение для обработки материалов, широко используемое в центрах выполнения заказов электронной коммерции, распределительных центрах продуктовых магазинов, на предприятиях легкой промышленности, складах розничной торговли, терминалах экспедирования грузов и логистических складах сторонних компаний по всему миру. Он демонстрирует исключительную эффективность при штабелировании паллет на стеллажах, горизонтальной перегрузке грузов между рабочими местами, погрузке и разгрузке грузовиков на погрузочных площадках, а также при перемещении материалов на короткие расстояния внутри закрытых цехов. Разработанный для бесперебойной работы на ровных бетонных полах и крытых асфальтированных открытых площадках, он обеспечивает стабильную и надежную работу на предприятиях в Европе, Северной Америке, Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Океании, помогая предприятиям любого масштаба оптимизировать оборот запасов, повысить эффективность обработки и снизить риски производственных травм, связанных с ручным подъемом грузов.
